Paris dans le Rétro-Tour

Bien envie de commencer ce billet par cette litote : “le side-cars, je n’ai pas aimé qu’à moitié” avec la team de Retro-tour. Trois grands barbus aux visages battus par les vents, car sortant par tous les temps, et avec la passion des motos vintages pour moteur. Courtois, stylés et élégants, Rémi, Julien et Charlie vous embarquent à bord de l’un de leurs bolides mythiques. Cinq side-car Ural inspirés de vieux modèles car, explique Rémi, “pour faire du transport de personnes (VTC), la réglementation oblige à ce que le véhicule ait moins de 4 ans.” Inside, aucun risque de se sentir en insécurité. Les siders, sérieux et formés, ne plaisantent pas avec la sécurité routière, et disposent tous d’un permis professionnel, homologué par la Préfecture.

Rouler des mécaniques

Marcel, Léon, André, Marius et Gabin, ces motos à 3 roues au moteur 4 temps portent des noms aussi retro que la tenue des gentlemen siders. Probablement un héritage de leur ancien job dans le prêt à porter… Le sur-mesure vaut aussi pour le client. Libre à lui de choisir son circuit selon son envie avec le Retro-tour. Une formule à la carte dont “la limite de la prestation est l’imagination”, précise Rémi. Classic, Great escape, Retro by night, les pilotes ont eux aussi plus d’un tour dans leur side. De toute façon, une fois à bord de la moto qui évoque aussi Tintin chez les Soviets et entre les mains du géant botté, le client est roi. Forcément. Et particulièrement lorsqu’il croise les regards des touristes, des passants, des enfants, des badauds, et que crépitent les flash au passage des bécanes. Le Titi parisien a le talent de vous faire sentir unique, comme ce voyage dans le Paris des années 30 et dans sa ville capitale dont il est amoureux.

Paris dans le Rétro-Tour

Pour Clothilde, l’exploration d’un Paris parfois secret, hors des sentiers battus, est “une manière différente de la découvrir, même si on la connaît. Vu du side, on ne la voit pas sous le même angle. On est à l’air libre et comme immergé à la fois en son coeur. Cette balade fait se sentir touriste dans sa ville sans être happé par la masse de la foule.” La traversée au pas de la place du Tertre en atteste et le petit arrêt sur l’esplanade du Sacré Coeur bienvenu pour admirer la vue et échanger les passagers. Passer du cocon confortable du side à l’arrière de Rémi en se hissant sur la grosse selle à ressort de Marcel permet de varier les sensations.

Une expérience over-side

On sent que la jeune entreprise des trois trentenaires - un an au compteur - ne se veut pas usine à touristes mais plutôt authentique avec une vraie signature et un vrai plus : la gentillesse des siders. Toujours à l’écoute de sa clientèle, Rémi n’hésite pas en effet à exécuter à sa demande quelques petits effets dont il a le secret. Tel un serpent se faufilant entre les obstacles - on apprécie au passage sa dextérité et la maniabilité insoupçonnée des 745 cm3 de Marcel - Rémi donne une allure tranquille à l’expédition. Pas besoin, contrairement à Bardot et à sa Harley, d’appuyer sur le starter pour quitter la terre et apprécier la place des Victoires, les passages Vivienne et Choiseul, l’Opéra, le Moulin rouge… Pour terminer un parcours impeccable et sans faute, encore une belle surprise : un petit bonus offert par le pilote qui, visiblement, prend autant de plaisir que ses passagers à jouer les prolongations. On ressort de ce périple nettoyé, ragaillardi. L’effet possible du grand air et de la générosité des bikers. Alors comment vous dire que ce tour vaut vraiment le détour…

Anne LOCQUENEAUX

Journaliste de profession, l'écriture a toujours été la force qui me meut, comme le jeu avec les mots et l'émotion. Adepte des exercices de style, je connais aussi Paris comme ma poche et comme personne. De l'île de la Réunion à l'île-de-France, “Diversité, c'est ma devise”. Et parce que la proximité, ça me plaît, je me suis fixée comme mission passion l'exploration de ce terrain de jeu géant qu'est le monde avec Vous, ô frères humains.

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